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【狗万手机版·行业】一周行业要闻汇总

3月18日


3月18日,中国证券报记者从多个渠道获悉,米其林已与京东达成合作,从今年3月起,以京东自营或其他以京东名义销售的米其林产品,由米其林直接供应。米其林中国相关人士对中国证券报记者表示,公司确实已经与京东达成合作,“未来两天应该就会对外发布,具体细节目前不方便透露。”


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3月18日,为规范新能源汽车市场发展秩序,国家市场监管总局在官网发布了《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》(下称《通知》)。


内容指出,新能源汽车生产者应按相关要求落实产品安全主体责任,经调查分析发现存在缺陷的,应立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品,并实施召回。而从2018年1月1日至通知印发前发生的火灾等事故,生产者需逐一调查分析事故原因,并于2019年4月30日前提交分析报告。


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3月19日


交通部发布《征求意见稿》:共享汽车不能收取用户押金。日前交通运输部、中国人民银行会同国务院有关部门研究起草了《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》,于3月19日在工信部网站向社会公开征求意见。征求意见中在保障用户押金和预付资金安全给出意见,交通运输新业态是指以互联网等信息技术为依托构建服务平台,通过服务模式、技术、管理上的创新,整合供需信息,从事交通运输服务的经营活动,包括网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车等。


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3月20日


超威集团与京东公司于河南焦作联合发布汽车后市场品牌“京安途”电池,双方签署战略合作协议,将在产品、供应链、渠道、营销和服务等方面进行深度合作,共同探索汽车后市场渠道发展新模式,引领行业的二次聚合升级。


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3月21日


3月21日,京东受邀参加了专业汽车后市场行业盛会“法兰克福北京展”,并在展会期间宣布了京东汽车业务自有品牌“京安途”正式上线。


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3月21日,由AC汽车与盖世汽车联合主办的“2019中国汽车后市场连锁发展分论坛·武汉站”在武汉举行。包括上游品牌商、主机厂、供应链渠道商、终端连锁企业等在内的300多位不同领域的同仁参与到此次会议中。


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在与恒大集团、许家印翻脸后,贾跃亭创办的法拉第未来又遭遇了新的断粮危机,为了筹集资金,法拉第未来在实施了降薪、裁员、无薪休假等一系列措施之后,又走上了卖地求生的路子。据外媒报道,法拉第未来近期出售了位于洛杉矶的总部,以便筹资帮助公司继续维持运营。随后,贾跃亭又从买家手里租赁了这栋楼使用。


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3月21日,由狗万手机版股份主办的“狗万手机版ARM智能营销赋能门店产业升级(常德站)”会议圆满落幕,包括供应链渠道商、终端连锁企业等在内的300多位汽车后市场领域的同仁参与到此次会议中。此次会议主要围绕汽车后市场最先进的智能营销系统的运用及如何实现新客户引流,单车产值提升与实现老客户资源再造等问题的解决,并与参会同仁一起共同探讨未来发展,促进行业的发展。


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3月22日


近日,网上有疑似蔚来离职员工进行“爆料”称:“蔚来正在大规模裁员,而且,蔚来去年一万辆交付是一场自导自演的把戏。”针对该消息的传播扩散,蔚来于今日(3月22日)发布官方说明予以辟谣。蔚来APP中,蔚来用户发展副总裁朱江也进行了置顶声明,文字表述与官方声明保持一致。


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3月22日,长安汽车发布公告称,与苏宁、一汽集团、东风汽车、 腾讯、世嘉利、阿里巴巴、无锡飞叶、荣巽、南京恒创、南京领行共同投资设立南京领行股权投资合伙企业(有限合伙),总份额为97.6亿元,拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业。

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